מנוף הרמה חשמלי

המרכיבים העיקריים של מנוף הרמה חשמלי כוללים:

• מסגרת פורטל: מורכבת מקורה ראשית, רגליים תומכות, קורת רוחב תחתונה וכו', היא המבנה התומך העיקרי של המנוף.
• מנגנון הרמה: מנוף הרמה חשמלי משמש כמנגנון ההרמה, העובר לאורך האוגן התחתון של הקורה הראשית I- במהלך הפעולה ומשמש להרמה והורדה אנכית של חפצים.
• מנגנון הפעלה: כולל מנגנון הפעלת עגלה ומנגנון הפעלת עגורן, המשמש לתנועה צידית עם עומס ותנועה אורכית של עגלת הרמה וחפצים.
• חלק בקרה חשמלית: כולל הנעה של ציוד בקרה חשמלי וחשמלי, המשמש לשליטה על פעולתו והפעלתו של העגורן.
• הרכיבים הנ"ל יחדיו מהווים מנוף הרמה חשמלי עם קרן יחידה, המאפשר לו לבצע פעולות טעינה, פריקה וטיפול בשדות מלבניים ובמרחב האווירי שלהם. בעת הבחירה והשימוש, יש לקחת בחשבון גורמים כגון סביבת השימוש, כושר הרמה, תוחלת וגובה הרמה, ולבצע תחזוקה ותחזוקה סבירים כדי להבטיח את חיי השירות הבטוחים והאמינים שלו.

תרחישי היישום של מנופי הרמה חשמליים כוללים בעיקר:

• מגרשי הובלה חיצוניים וחצרות חומרים: עגורני גג עם קורות בודדות משמשים בעיקר לפעולות טעינה ופריקה של סחורות ומטענים בתפזורת במגרשי הובלה חיצוניים, מגרשי חומרים ומרציפים, ומתאימים לשווקי פלדה, מספנות ומספנות.
• ייצור ותחזוקה תעשייתית: מנופי הרמה חשמליים עם קרן יחידה נמצאים בשימוש נרחב במפעלים, כגון הרמת חלקי עבודה בבתי מלאכה, הרכבה ותיקון ציוד וכו'.
• אתר בנייה: ניתן להשתמש במנוף הרמה חשמלי עם קרן יחיד לפעולות הרמה באתרי בנייה כדי לשפר את יעילות הבנייה.
• לוגיסטיקת נמל: מנופי הרמה חשמליים יכולים לשמש לפעולות טעינה ופריקה בנמלים כדי להשיג הובלה מהירה של סחורות.
• כרייה: מנופי הרמה חשמליים עם קרן יחידה ממלאים תפקיד חשוב בכרייה, המשמשים להרמת עפרות וציוד.

לסיכום, מנופי הרמה חשמליים נמצאים בשימוש נרחב במספר תחומים בשל הגמישות, היעילות והבטיחות שלהם. עם התקדמות הטכנולוגיה, הביצועים שלו ישפרו עוד יותר, ויספקו תמיכה לפעולות הרמה בתעשיות נוספות.

המאפיינים הטכניים של מנוף הרמה חשמלי כוללים:

• מבנה סביר, מראה יפה: קצב ניצול גבוה באתר, טווח פעולה רחב, ישימות רחבה, חיסכון בזמן- וחיסכון בעבודה-בשימוש, רעש נמוך.
• ביצועים מעולים, כושר הרמה גדול: קל משקל, לחץ גלגל נמוך, מבנה פשוט והרמה חלקה.
• קל לתפעול, חוסך מקום: הפעולה פשוטה ונוחה, וניתנת להפעלה באמצעות ידית או שלט רחוק. הגובה מעל פני המסלול קטן, תופס פחות מקום.
• התקנה קלה: הקורה הצולבת והתושבת התחתונה מחוברים על ידי ברגים-חוזק גבוה, הקורה הראשית מוכנסת לרגלי התמיכה והמנוף החשמלי תלוי על הקורה הראשית -, מה שהופך את ההתקנה והפירוק לנוחות.
• מערכת בקרה: היא יכולה להשיג פונקציות המרת תדר מיקרו מהירות ומהירות כפולה, מה שהופך את הפעולה, ההרמה והחשמל ליציבות במיוחד.
• פונקציית הגנה בטיחותית: מצוידת באזעקת עומס יתר, משיכה והרמה משופעת, הגנה משנית מפני פגיעת וו, הגנת זרם יתר על פריטים חסרים וכו'. לוח הבקרה (ידית) מאמצת מתח בטיחות של 36V כדי להשיג הגנה רב-תכליתית של מנוף ההרמה.
• ישימות חזקה: בשימוש נרחב בשוק הפלדה, מספנות, רציפים, סדנאות לייצור מכונות, כרייה מתכות, נפט, מסופי נמל, מסילות ברזל, קישוט, ייצור נייר, חומרי בניין ותעשיות אחרות.
• פרמטרים טכניים: מגוון רחב של כושר הרמה, תוחלת, גובה הרמה, טמפרטורת סביבת עבודה, רמת עבודה, קוטר גלגל גדול של רכב, ספק כוח עבודה ופרמטרים נוספים ניתן להתאים לפי הצרכים.

לסיכום, לעגורני גג בודדים יש את המאפיינים של מבנה סביר, ביצועים מעולים, פעולה פשוטה, התקנה נוחה, פונקציות הגנה בטיחותיות מלאות וישימות חזקה. הם ציוד חשוב למימוש המיכון והאוטומציה של תהליכי הייצור בתעשיית ההנדסה

הגנה מכנית:

• מנוע: מנגנון ההפעלה של הרכב הגדול מאמץ את מנוע סוג הבלמים מסדרת ZDY, בעל בלם-מובנה ובלימה אמינה.
• מפחית: אימוץ מפחית מסוג LDA או LDH "שלושה באחד" + סוג הילוכים פתוח, למפחית יש רוחב קטן וללא צימוד;
• גלגלים: נעשה שימוש בגלגלים מסוג LDA עם קצוות גלגלים כפולים, מה שמפחית את הסיכוי שגלגלים יטפסו מעל המסלול או יפלו מהמסלול; מדף הקצה של קורת הקרקע מחובר על ידי ברגים, הניתנים להסרה וקלים להתקנה ולתחזוקה;
• סורק מסלול: מצויד בסורק מסלול, הוא יכול להסיר מכשולים על המסלול כדי להבטיח פעולה בטוחה.
• מהדק מסילה: כאשר מותקן בחוץ, מהדק מסילה מותקן כדי למנוע ביעילות כלי רכב גדולים להחליק עקב כוחות חיצוניים.

הגנה חשמלית:

• הגנה מפני קצר חשמלי: מעגל החשמל הראשי מצויד במתג אוויר אוטומטי כהגנה לקצר עבור המנוף; מעגל הבקרה מצויד במתג אוויר אוטומטי בעל קיבולת קטנה כהגנה על-מעגל קצר.
• הגנה מפני אובדן מתח: למבנה המעגל יש פונקציית הגנה מפני אובדן מתח, וכאשר הכוח משוחזר לאחר הפסקת חשמל, העגורן חייב ללחוץ שוב על כפתור ההפעלה כדי לחדש את פעולתו, ולבטל את האפשרות לפעולה עצמית של העגורן כאשר הוא מופעל.
• מתג חירום -כיבוי: העגורן מצויד במתג חירום לאיפוס בצורת פטריה אדומה-, המשמש לניתוק מהיר של אספקת החשמל הראשית ומעגל הבקרה של העגורן במצבי חירום. מתג כיבוי החירום- מותקן במיקום נוח להפעלת הצוות.
• מגביל עומס יתר: כאשר העומס מגיע ל-90% מכושר ההרמה הנקוב, מגביל עומס יתר משדר אות אזהרה. כאשר העומס מגיע ל-110% מכושר ההרמה המדורג, אספקת החשמל של ההרמה מנותקת מיידית ומופקת אות אזעקת איסור.
• מגבלת נסיעה: מנגנון ההרמה מצויד במתג גבול -ניתוק עולה ויורד, המשמש כמתג גבול לטווח ההרמה של מנגנון ההרמה ובנוסף יש לו אפקט מגן מפני הידבקות הבקר. מנגנון הרכב הגדול מצויד במגביל הגבלת הפעלה.
• הוא מורכב ממתג גבול נסיעה וסרגל בטיחות. מתג הגבלת הנסיעה מותקן על העגורן, וסרגל הבטיחות מותקן במקום שאינו מפריע לפעולת העגורן, מה שמבטיח שהעגורן פועל בטווח בטוח.
• כשל פאזה, שגיאת פאזה, הגנה על-מתח ומתח תת--: למגן המקיף במערכת המעגלים של העגורן יש פונקציות הגנה של כשל פאזה, שגיאת פאזה, מתח-יתר ותת-מתח. כאשר ארבעת המצבים לעיל מתרחשים, הוא ינתק אוטומטית את אספקת החשמל הראשית של העגורן כדי למנוע פציעה של אנשים ונזק לציוד.

1. טיפול הסרת חלודה משטח יתבצע על לוחות פלדה המשמשים במבני מתכת לפני הריתוך. רמת איכות הסרת החלודה של הקורה הראשית, רגלי התמיכה, הקורה העליונה והקורה התחתונה לא תהיה נמוכה מרמת Sa2 1/2 או St3 ב-GB/T8923, ושאר החלקים יגיעו לרמת Sa2 או St2.

2. המנוף ייצבע בצבע הנדרש על ידי המשתמש לפני יציאתו מהמפעל, בעובי שכבת צבע של 30-40 מיקרומטר לשכבה ובעובי כולל של 90-120 מיקרומטר. ההדבקה של סרט הצבע תעמוד בדרישות האיכות ברמה הראשונה המפורטות ב-GB9286. לאחר שימוש ממושך, משטח הצבע של הציוד אינו מראה סימני דהייה או קילוף.

תגיות פופולריות: מנוף מנוף מנוף חשמלי, יצרנים, ספקים, מפעל מנוף מנוף מנוף חשמלי